El Clúster


El transporte por carretera plantea bonificaciones y ayudas directas por el alza del carburante

Marta Losada Martin,

El Mercantil, Barcelona, 11 de marzo de 2026

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), órgano consultivo que representa al tejido empresarial del sector ante la administración, ha planteado al ministerio de Transportes “medidas urgentes con las que afrontar la situación económica provocada por las crisis bélica en Irán, con un incremento desmedido y continuado en el precio de los combustibles en apenas diez días”. Entre las cuatro iniciativas transmitidas en la reunión con el ministro de Transportes, Óscar Puente, destacan las referidas a una bonificación del precio de los combustibles y el otorgamiento de ayudas directas al sector.

El CNTC plantea una bonificación mínima de 0,25 euros al litro o kilo de combustible y ayudas directas por vehículo

Desde el CNTC han manifestado que el alza de precios “está llevando al sector del transporte de mercancías a una encrucijada difícil que exige la adopción de instrumentos de peso, e inmediatos, para poder paliar los problemas de la cadena de suministro”. En este sentido, han presentado “una serie de medidas, del mismo tipo que las adoptadas en el año 2022 con la crisis de Ucrania y, por parte del ministro, se ha asumido el compromiso de analizarlas y llevarlas al próximo Consejo de Ministros a celebrar el próximo martes”.

Concretamente, han transmitido a Óscar Puente y su equipo la necesidad de establecer una “bonificación mínima de 25 céntimos por litro o kg (gas comprimido)”, que “se aplicará al gasóleo, gasolina, gas y adblue”. Asimismo, demandan “ayudas directas para las empresas de transporte de mercancías en función del tipo de vehículo, mínimo de 1.500 euros por tractora o rígido y 750 euros por furgoneta”.

Proponen investigar el aumento de precio en “un brevísimo tiempo con gran generalidad y uniformidad”

También han emplazado al Gobierno a “incrementar la referencia del coste de combustible en el índice general de costes del transporte en un 10% por tipología, quedando: un 40% para el pesado de carga general; 30% en el vehículo de hasta 16 Toneladas y un 20% en el ligero”. En cuarto lugar, han conminado al Ejecutivo de Pedro Sánchez a investigar “las causas del inusitado incremento de precio del combustible en un brevísimo margen de tiempo con gran generalidad y uniformidad”.

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